マジェスティS　リコール作業

マジェスティSのリコール作業をしました。

お客様から朝乗ろうとしたらエンジンがかかりにくく、プラグに水が付いて

いる時があると相談を頂きました。

以前にマジェスティSのリコール作業をしたことがあり、症状からエンジンの

中(燃焼室)に冷却水が入ってしまう症状だと思い、確認したらリコール作業に

該当していたので部品を手配して作業しました。

エンジンのシリンダーヘッドガスケットを交換するので、リア周りは

外装をごっそり外します。通勤で使用しているので1泊2日で作業を

進めます。本当は当日中に作業したいのですが、エンジンを分解する際は

オイル漏れや冷却水の量をチェックしたいので、2日ほどお時間を頂いて

ます。ご了承頂けると幸いです😉

後ろから見るとスッキリですね。

そして、本題のエンジンを分解します。

外したシリンダーヘッドです。ちょっと写真の映りが悪かったですね😅

合わせ面を掃除して対策部品のヘッドガスケットに交換します。

規定トルクでシリンダーヘッドのナットを締め付けて、カバーを付けて

エンジンの作業は終了です。この状態でエンジンをかけて冷却水のエア

抜きを進めます。

スクーターは外装を付けるとエンジンが見えにくく、漏れ等に気付き

にくいので、エア抜きをしながら点検します。

冷却水とエンジンオイル量を合わせて、外装を戻して作業終了です。

少しエンジンをかけた後プラグをチェックして冷却水が付くことも

なく、エンジン始動も問題なくなりました。

当店ではヤマハとスズキのリコール作業を行っておりますので、リコール

作業もお任せください。

また、明日から安心して乗って頂けますね😊ありがとうございました。