アドレスV125　充電不良修理

アドレスV125修理のお話です。少し専門用語が多く、細かく説明出来てませんが、

ご了承ください。珍しく長い文のブログです(笑)

アドレスV125のセルが回らずエンジンがかからない症状で入庫しました。

バッテリーは交換したばかりとの事でバイクのバッテリーをブーストしたら

エンジンはかかったのですが、バッテリーの電圧が下がった原因を診断します。

怪しいのはバッテリー本体かバイクの充電系なので、まずはバッテリーをフル

充電してバッテリーの電圧チェックすると12.8ボルト。エンジンをかけると

12.6ボルトと電圧が下がってしまう😥発電がされてないようです。

バイクの発電部品を点検していきます。

バイクの発電部品は2個あるのですが、まずはジェネレーターの点検をしていきます。

エンジンかけてジェネレーターの線を3本とも測ると全てACで50ボルト以上で

発電は問題なさそう。そしたら、もう1個の部品を注文だーとなる気分を抑えて

ジェネレーターの3本の線の抵抗値、ボディーアースに導通がなく、ジェネレーター

が絶縁されているかも点検して問題なし。

さらっと書きましたが、実際の点検は何通りもテスターで見ていきます。大ざっぱに

言うと抵抗値を見ることで、配線の状態を診断しています。

昔この診断をしないで焼けたジェネレータを見逃した事があり、診断するようにして

います。故障診断は省略しちゃダメですからねぇ😅

ジェネレーターはしっかり点検したので、今度はレギュレーターを点検。部品名がやや

こしい。お客様に説明する時に分かりにくいかと心配になります。良い伝え方ないかなぁ。

抵抗値を測るとマニュアルの規定値を大きくオーバーしてます。ここまできて

レギュレーターを注文します。診断って地道な作業なんです。

届いたレギュレーターの抵抗値を測って一応問題ないかを確認して交換します。

バッテリーの発電を測ると13.9ボルト。これで安心して乗って頂けますね😊

今回の作業金額です。修理の際は診断内容により工賃が変動する場合がありますが、

内容をご説明して、お客様に不明点がないよう心がけています。

スズキ純正　レギュレーター　　9,735円(税込み)

レギュレーター交換工賃　　　　2,500円(税込み)

発電部品、バッテリー点検工賃　2,400円(税込み)

バッテリー充電はサービスで総額14,635円(税込み)でした。

修理だけでなく、バイクのメンテナンスや相談はお気軽にお問合せください😁